Ford 48 Series 1935

Sedan de couleur noire avec intérieur beige. Motorisé par un V8 221ci équipé d’un carburateur 2-barrel. Transmission manuelle 3 vitesses. Roues motrices arrière. Kilométrage de 51 237 miles. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente, sans titre. Les panneaux extérieurs sont ternis, oxydés et bosselés. La carrosserie présente des phares à pods ronds et une calandre verticale à nervures en V. Une rouille invasive est présente autour des ailes avant et des marchepieds. Le capot double renflement avec persiennes est peint en noir Ford d’origine avec un beau patinage. Une rouille superficielle est visible sur presque tous les panneaux. La vitrerie est en bon état. Le toit comporte un insert en vinyle noir. La chromerie avant et arrière est intacte mais piquée et oxydée. Le véhicule dispose d’un pneu de rechange couvert. Les roues sont des jantes fil de fer en acier de 16 pouces peintes en bleu Washington. Les pneus sont secs, craquelés et à flancs noirs. L’intérieur est garni de mohair camel tan. Les sièges avant baquets sont déchirés et la mousse est visible. La banquette arrière est recouverte de mohair camel tan. Des accoudoirs recouverts de mohair sont fixés aux panneaux latéraux arrière. Le tableau de bord est rouillé en surface et peint en acier. Il abrite des jauges d’origine crème. Le tableau de bord est équipé de boutons et de poignées. Une grande jauge est manquante. Le côté passager dispose d’une boîte à gants avec une poignée en bakélite crème. Un système de chauffage ajouté pend au-dessus du plancher en acier rouillé. Les sections en acier des repose-pieds ont été remplacées par du bois. Le ciel de toit est déchiré et le mohair pend. Le compartiment moteur présente un patinage. L’essieu a un rapport de démultiplication de 4.11. Le châssis est rouillé en surface. Les supports de carrosserie sont rouillés en surface. Le plancher est rouillé en surface. Aucune rouille invasive sérieuse n’a été repérée sous les marchepieds. L’échappement est rouillé et simple. La suspension utilise des ressorts à lames transversaux aux quatre coins. Les freins sont à tambours assistés. Le moteur tourne à la main. Le moteur nécessitera des soins pour fonctionner. Plus d’informations sur demande.