Ford Thunderbird 1977

Le véhicule est un coupé de couleur rouge Lipstick et blanc. Les roues Turbine sont peintes dans la même teinte que la carrosserie. Le moteur 400 CID dispose d’une culasse en aluminium, d’un collecteur d’admission en aluminium, d’une pompe à eau en aluminium et de caches-culbuteurs en aluminium hi-rise. Il est alimenté par un carburateur 4 corps de 500 cfm. L’échappement dual Magna Flow a été installé. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Le système de freinage a été révisé pour permettre l’utilisation de liquide de frein silicone. Les ressorts avant ont été remplacés par des amortisseurs coil-over. L’arrière utilise des chocs à air. L’intérieur est garni de cuir rouge vin. Un couvre-tableau de bord personnalisé se trouve devant le conducteur et un autre derrière les passagers arrière. Des tapis de sol décoratifs sont installés au sol. La climatisation fonctionne efficacement. Le régulateur de vitesse est équipé. L’audio comprend une chaîne stéréo 8 pistes et une radio AM-FM. Le moteur a été entièrement reconstruit par Ford Factory et installé chez Dewey Ford à Des Moines, Iowa vers 1999. Il compte environ 8 000 miles depuis cette intervention. Le compteur indique plus de 80 000 miles. Un manuel du propriétaire d’origine est inclus. La fiche des options d’usine est présente. L’ensemble des manuels de réparation Ford est fourni. Des prospectus originaux de Thunderbird 1977 sont joints. Une collection de cassettes 8 pistes accompagne le véhicule. Le pneu de secours d’origine est présent.

1977 Ford Thunderbird Coupe
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