Ford 85 Deluxe 1939

Le 1939 Ford 85 Deluxe Roadster présente une carrosserie rouge Fire Engine Red à deux tons ayant subi un lissage et une réduction de hauteur. La calandre est intégrée, les phares sont encastrés dans des ailes avant pointues et le hayon arbore un bombement prononcé. Une lunette arrière fendue complète la silhouette tandis que les feux arrière sont contournés pour épouser la carrosserie. Des rétroviseurs sportifs discrets complètent l’extérieur qui montre quelques éclats de peinture, rayures, bulles et une patine mineure sur le siège conducteur. Le moteur 350ci V8 est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et évacue les gaz par un double système traversant des silencieux FlowMaster aux embouts polis. La transmission assure la traction arrière via une boîte automatique 700R4 à quatre rapports commandée par un levier type Lokar sur le tunnel central. Le train avant repose sur une suspension Mustang II tandis que l’arrière utilise des ressorts hélicoïdaux polis avec amortisseurs et barre anti-roulis à quatre bras. La direction est assistée et les freins avant sont à disques assistés, complétés par des tambours arrière également assistés. L’intérieur se distingue par ses portes de style coach et une banquette remplacée par deux sièges baquets à dossier bas en cuir beige avec base rouge. Le tableau de bord est entièrement rouge et accueille une rangée de jauges VDO ainsi qu’un poste radio AM/FM non fonctionnel. Un volant type banjo monté sur colonne polie complète le cockpit qui dispose d’une climatisation avec commandes billettes, d’un panneau sous la console avec veilleuses et d’une moquette tan assortie à un ciel de toit soigné. Le coffre est entièrement garni des mêmes matériaux que l’habitacle. Les roues avant mesurent 17 pouces et les arrière 20 pouces, chaussées de pneus basse profile sur le véhicule titré à 21 931 miles vérifiés.