Ford 85 Series Standard 1940

Coupé de couleur Champagne Metallic à deux tons. La carrosserie présente divers égratignures, éclats, inclusions, fissures de mastic, rayures, cloques et traces de frottement sur le pare-chocs avant. La calandre étroite et angulaire est centrale. Les phares robustes sont entourés de bagues lumineuses. Les feux arrière sont striés. Les ailes arrière sont articulées. Le coffre est allongé et arrondi. Le capot est haut. La posture est inclinée vers l’avant avec un léger pincement. Les jantes Halibrand polies sont montées avec des pneus à taille échelonnée datant de mi-2023. L’intérieur arbore une garniture bordeaux et beige. Les panneaux de porte comportent des inserts plissés en bordeaux. Les sièges baquets en cuir bordeaux sont ornés de piping beige. Les parois latérales alternent le bordeaux et le beige. Deux petits sièges arrière sont présents. Le volant style banjo est enveloppé de bordeaux. Le tableau de bord est peint en beige avec une face avant en billette autour des compteurs blancs. La boîte à gants est lisse. Le panneau de climatisation surmonte la radio AM/FM/CD. La console centrale abrite le compte-tours, la console et les porte-gobelets. La moquette est de couleur rose. Le coffre est entièrement fini en bordeaux et beige. Le moteur V8 de 350 ci est équipé d’une culasse polie et de pièces en billette sous le capot. Le collecteur d’admission Edelbrock est associé à un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique TH350. Le différentiel arrière est un Ford 8.8 pouces. La suspension avant est de type Mustang II pour la direction et la suspension. Les ressorts arrière sont à lames. Le système électrique est de 12 volts. La direction est assistée. Les freins avant sont à disques et les freins arrière à tambours. Les freins sont assistés. La climatisation est présente mais ne fonctionne pas. L’échappement est double avec silencieux Turbo. Plus d’informations sur demande.