Ford 91A 1939

Roadster cabriolet street rod Ford 91A de 1939 à carrosserie en acier Ford. Extérieur laqué en urétane monocomposant couleur bordeaux. Capot, coffre, ailes avant et arrière, bas de caisse, plancher et tablier en acier. Garnitures en inox restaurées. Calandre Ford d’origine. Pare-chocs avant et arrière reproductions neuves. Planches de marche reproductions Drake neuves. Pièces en alliage légère reproductions Drake neuves. Pare-brise avec essuie-glaces électriques. Jantes Center Line neuves. Pneus BFG Radial T/A. Moteur Chevrolet 327 de 1966 reconstruit, alésage +30, pistons plats et arbre à cames modéré. Culasses aluminium Edelbrock 2.02 neuves. Collecteur d’admission neuf. Carburateur Holley Street Warrior 600 CFM neuf. Collecteurs d’échappement Chevy ram horns. Silencieux Turbo installés. Radiateur Walker avec refroidisseur de transmission. Châssis Ford à caissons. Suspension avant avec essieu Chassis Engineering abaissé, double triangulation fendue, barre antiroulis et freins à disques. Traverse centrale Chassis Engineering pour boîte automatique TH350. Essieu arrière Ford 8 pouces avec rapports 3.20 et freins à tambours. Suspension arrière avec ressorts à lames parallèles Chassis Engineering et barre antiroulis. Système de freinage avec maître-cylindre double Chassis Engineering et servofrein. Support de frein d’origine. Levier de frein à main Ford d’origine avec câbles Lokar. Direction assistée avec boîtier Saginaw 605. Colonne de direction réglable IDIDIT. Volant banjo recouvert de cuir Lecarra. Boîte automatique TH350 construite par TCI et testée sur banc. Levier de vitesses Lokar avec indicateur Lokar. Climatisation Vintage Air neuve nécessitant une recharge. Intérieur avec banquette en vinyle Lebaron Bonney style original. Tableau de bord avec instruments Classic Instruments. Horloge Ford d’origine. Garnitures de tableau de bord et de vitres imitation bois. Toit Kee de qualité. Radio Custom Autosound cachée. Siège arrière pour bagages sans coussins. Kilométrage inférieur à 200 miles. Papiers en règle. Plus d’informations sur demande.