Ford 91A 1939

Le véhicule de 1939 Ford 91A présente une carrosserie cabriolet à deux portes peinte en maroon avec une finition urethane monocomposant. L’intérieur est garni d’un vinyle Lebaron Bonney style original et dispose d’une banquette pour deux passagers, incluant un espace siège arrière sans coussins. Le tableau de bord arbore des finitions imitation bois ainsi que les moulures de vitres. Les instruments sont fournis par Classic Instruments tandis qu’une horloge Ford originale est installée. Un système Vintage Air assure le chauffage et la climatisation qui nécessite une recharge. La direction assistée Saginaw 605 est couplée à une colonne IDIDIT inclinable et un volant Lecarra en cuir recouvrant un moyeu banjo. Une radio cachée Custom Autosound équipe l’habitacle. Le moteur est un Chevrolet 327 de 1966 reconstruit, alésé de trois dixièmes de pouce avec des pistons plats et une distribution légère. Les culasses Edelbrock en aluminium 2.02 et la collecteur d’admission sont neufs. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley Street Warrior 600CFM neuf. Les collecteurs d’échappement Chevy rams horns se raccordent à des silencieux Turbo. La transmission est une boîte automatique TH350 construite par TCI, testée sur banc avec les résultats inclus. Le levier de vitesses Lokar intègre un indicateur de rapport. Le châssis Ford renforcé supporte une suspension avant avec essieu Chassis Engineering abaissé, bras oscillants fendus et barre antiroulis. Les freins avant sont à disques. La suspension arrière utilise des ressorts parallèles Chassis Engineering et une barre antiroulis. L’essieu arrière est un Ford 8 pouces avec rapports de 3.20 et des freins à tambours. Le système de freinage comprend un maître-cylindre dual Chassis Engineering avec booster vide, monté sur support original. La commande du frein à main utilise le levier Ford d’origine avec câbles Lokar. La carrosserie est entièrement en acier Ford avec une calandre originale et des garnitures chromées restaurées. Les marchepieds Drake sont de nouvelles reproductions ainsi que les pièces moulées. Les pare-chocs avant et arrière sont également de nouvelles reproductions. La capote Kee est de qualité supérieure. Le véhicule roule sur des jantes Center Line neuves chaussées de pneus BFG Radial T/A. Le titre du véhicule est en règle avec un kilométrage inférieur à 200 miles.