Ford Bronco 1967

Ce Ford Bronco de 1967 est un restomod propulsé par un V8 Coyote 5.0L Gen 2, accouplé à une boîte automatique six vitesses 6R80 et un transfert Atlas. Le système quatre roues motrices s’appuie sur un arrière Ford 9″ de Strange Engineering. L’admission d’air est assurée par un cold air intake tandis que l’échappement unique performance MagnaFlow passe par des collecteurs BC Broncos Coyote Headers, le tout régulé par un régulateur de pression Marshall Fuel Pressure Regulator et refroidi par un radiateur en aluminium Ron Davis Racing Products avec ventilateur électrique haute performance et refroidisseur de boîte. Le véhicule affiche 111 miles au compteur. La carrosserie gris métallisé dispose d’un capot, d’ailes avant, d’une aile arrière et d’un coffre standard. Un lift de caisse de 2,5 pouces surélève la suspension, complétée par des bras de rayon améliorés et une barre antiroulis avant à déconnexion rapide. Le freinage est assuré par des disques assistés aux quatre roues avec maître-cylindre Wilwood, tandis que la direction assistée utilise un train directeur amélioré. L’extérieur intègre des phares LED avec anneaux halo, un pare-chocs avant renforcé avec crochets de remorquage boulonnés, un pare-chocs arrière renforcé avec attelage, des marches latérales électriques AMP Research et une sangle porte-monnaie pour pneu de secours à ouverture basculante. Un treuil Smittybilt X2O 10 000 livres est monté à l’avant. Les roues polies 3 branches de 17×9 pouces sont chaussées de pneus tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Baja Champion en taille 35×12.50R17LT, avec un pneu de secours complet assorti. L’intérieur parchement est entièrement personnalisé avec des sièges baquets avant et une banquette arrière. Un console centrale verrouillable intègre des porte-gobelets, un port USB caché et une prise 12 volts dans la boîte à gants. Une barre de roulage personnalisée à quatre points traverse l’habitacle, équipée de ceintures de sécurité trois points partout. Le tableau de bord Dakota Digital est associé à une colonne de direction réglable en inclinaison et un volant poli à trois branches. Des plaques de seuil de porte custom “Bronco” ornent les portières. La climatisation Vintage Air, les vitres électriques et les verrouillages de portes électriques sont présents. Un système audio premium avec unité Pioneer cachée dans la console centrale comprend des haut-parleurs avant de 5 pouces, des pods arrière de 4 pouces et un subwoofer compact commandé à distance. Le toit est un Bimini noir uniquement.