Ford Bronco 1968

Le véhicule de 1968 est un Ford Bronco restomod Gen 3 équipé d’un moteur V8 Coyote 5.0L développant 460 chevaux et accouplé à une boîte automatique 6R80. La transmission est gérée par un casse-tout Atlas, tandis que le châssis provient de Kincer Engineering. L’essieu avant est un axe Dana 44 fabriqué sur mesure et l’arrière utilise un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de 4.11 et un différentiel Detroit Truetrac. La suspension repose sur des amortisseurs FOX à réservoir distant avec ressorts hélicoïdaux, complétée par une direction assistée d’un tonne et un système de freinage Wilwood à disques percés et rainurés à l’avant comme à l’arrière, assisté par un hydroboost. La carrosserie originale n’a pas été modifiée, avec des ailes arrière non coupées, peinte en Mercedes-Benz Iridium Silver Metallic. Le toit est une capote souple BC Broncos. L’avant intègre un pare-chocs dissimulant un treuil et les phares sont à LED Vision X. Des marches électriques AMP Research sont installées sur les côtés. Les roues forgées personnalisées de 18 pouces montent des pneus AMP Terrain Pro de taille 285/65R18. Un porte-mécanisme arrière cadre supporte une roue de secours amovible. L’intérieur est entièrement personnalisé en cuir avec un tableau de bord sur mesure et des jauges numériques Dakota Digital. Le démarrage se fait par bouton-poussoir, les vitres sont électriques et le système inclut des verrous à distance ainsi qu’une alarme. L’audio est assuré par une tête Alpine Retro Status Bluetooth connectée à un amplificateur Mosconi 6 voies pour un système audio premium personnalisé. Le réservoir de carburant EFI fait 23 gallons et les lignes de carburant et de frein sont en acier inoxydable personnalisées. Le véhicule dispose d’un titre propre.