Ford Bronco 1968

Ce véhicule est un restomod de type Bronco équipé d’un moteur V8 Ford Gen 3 Coyote 5.0L développant 460 chevaux. La transmission est une boîte automatique 6 vitesses 6R80. Le châssis est un cadre personnalisé renforcé conçu par Kincer Engineering, avec une suspension avant et arrière à quatre bras reliant des amortisseurs FOX à réservoir distant et ressorts hélicoïdaux. Le système de direction est une direction assistée d’une tonne. Le freinage est assuré par un système Hydroboost et des freins à disques perforés et rainurés Wilwood à quatre roues. La transmission aux roues est gérée par un cas de transfert Atlas, une essieu avant fabriqué sur mesure de type Dana 44 et un essieu arrière fabriqué sur mesure de type Ford 9 pouces avec des rapports de 4.11 et un différentiel à glissement limité Detroit Truetrac. Le réservoir de carburant est un réservoir EFI personnalisé de 23 gallons avec des durites de carburant et de frein en acier inoxydable sur mesure. La carrosserie est peinte en Mercedes-Benz Iridium Silver Metallic. Le toit est une capote molle BC Broncos. L’avant dispose d’un pare-chocs avec treuil caché et l’arrière d’un porte-matériel pour roue de secours monté sur le cadre et basculant. Les roues sont des jantes forgées personnalisées en trois pièces de 18 pouces, montées avec des pneus 285/65R18 AMP Terrain Pro. Les équipements incluent des phares avant LED Vision X, des marches électriques AMP Research, un intérieur en cuir personnalisé, un tableau de bord personnalisé, des jauges numériques Dakota Digital, un démarrage par bouton-poussoir, des vitres électriques, des verrous à distance et une alarme. Le système audio est un système audio personnalisé premium comprenant une tête unitaire Bluetooth Alpine Retro Status et un amplificateur Mosconi premium à 6 canaux. Le véhicule dispose de papiers en règle. Plus d’informations sur demande.