Ford Bronco 1972

Le véhicule est un Ford Bronco de 1972. La carrosserie rouge foncé abrite une habitacle noir avec garnitures blanches. Le châssis U15GLM45815 a été assemblé au Michigan le 26 août 1971. Il s’agit d’un SUV deux portes quatre roues motrices. Le moteur V8 de 302 pouces cubes a été reconstruit. Les têtes en aluminium et la distribution sportive sont installées. Le collecteur Edelbrock Performer supporte un carburateur quatre corps. Des collecteurs longs évacuent les gaz vers une double échappement. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses avec levier au volant et sélecteur Hurser au plancher. L’essieu avant Dana 44 et l’arrière à rapport de 4,11 possèdent un différentiel à glissement limité. Le système quatre roues motrices part-time dispose d’un double rapport. La suspension a été rehaussée avec des amortisseurs Rancho et un stabilisateur de direction. Les freins avant sont assistés et à disques. Les jantes en alliage poli fentes de 15 pouces chaussent des pneus BFGoodrich All-Terrain KO2 de 33×12,5. Un pneu de secours complet est fixé sur un support arrière pivotant. Le toit souple blanc amovible inclut une cage de sécurité noire. Des élargisseurs d’ailes et des pare-chocs chromés complètent l’extérieur. Les planchers ont été remplacés et scellés avec du bedliner. L’intérieur dispose de sièges baquets avant et d’une banquette arrière en vinyle blanc. Les panneaux de porte sont également recouverts de ce matériau. Le nouveau tapis noir couvre le sol. Le tableau de bord est neuf. Un volant à jante bois équipe la colonne. Une boîte à gants verrouillable et une console centrale verrouillable sont présentes. Des fenêtres latérales ouvrantes fonctionnent manuellement. Un autoradio Kenwood avec quatre haut-parleurs est installé. Un compteur d’origine indique jusqu’à 100 mph. Il affiche le niveau de carburant, la charge, la température du liquide de refroidissement et la pression d’huile. Des plaques de protection sous le véhicule sont fixées. Un réservoir auxiliaire avec plaque de protection est présent. La batterie de 70 ampères est renforcée. Le compteur kilométrique indique 23 663 miles, une valeur totale inconnue. L’huile a été changée récemment et les bougies ainsi que les fils d’allumage sont neufs.