Ford Bronco 1972

Ce véhicule est un 1972 Ford Bronco Sport 4×4, l’année finale de la génération des premiers Broncos très appréciés et parmi les 4×4 américains les plus emblématiques jamais produits. Acquis par le propriétaire actuel en 2019, ce pick-up a subi une restauration complète réalisée par AZ Street Custom à Phoenix, Arizona, pour un coût total dépassant 130 000 dollars. Depuis sa finition, il affiche plus de 500 miles. Le Bronco est peint dans la couleur métallique Hot Ginger d’origine avec une sellerie en cuir beige et des inserts à carreaux écossais. Le moteur est un Ford 302 V8 d’usine révisé, associé à une boîte manuelle 3 vitesses et à un système de transfert à double plage. Le châssis a été remplacé par un cadre Throttle Down Kustoms (TDK). Les améliorations incluent la climatisation Vintage Air, l’électricité Painless Wiring, la direction assistée, les freins assistés avec des disques à l’avant, une induction Edelbrock, une suspension relevée de 3 pouces et des jantes en acier customisées munies de pneus Goodyear Wrangler Raised White Letter de dimension 31×10.50R15LT. La carrosserie a été restaurée à un niveau “meilleur que l’usine” lors du récent build. Les travaux métallurgiques ont inclus le remplacement des panneaux intérieurs et extérieurs de la fender avant droite, des bas de caisse, des panneaux inférieurs arrière et d’une fender avant. La peinture finale en Hot Ginger Metallic met en valeur le design classique du Bronco. L’extérieur comprend un toit rigide amovible blanc, une garniture chromée à l’esthétique Bronco Ranger Sport, un porte-pneu pivotant, des rétroviseurs doubles et des pièces inox utilisées tout au long de la reconstitution. Les pneus Goodyear Wrangler Raised White Letter sont montés sur des jantes en acier peintes de 15 pouces avec des enjoliveurs fabriqués. L’intérieur a été entièrement refait et est équipé d’une sellerie beige personnalisée avec des inserts à carreaux écossais sur les sièges baquets avant et la banquette arrière. Le tableau de bord, dans la couleur de la carrosserie, abrite un système audio RetroSound vintage-style, tandis que le système de climatisation Vintage Air assure une climatisation moderne. D’autres améliorations intérieures incluent l’installation d’une isolation Dynamat dans le toit et les planchers, ainsi qu’un cage de sécurité pour soutenir la structure et assurer la sécurité. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse jusqu’à 100 mph avec des cadrans pour la tension, le niveau de carburant, la température du liquide de refroidissement et la pression d’huile. Le compteur kilométrique a été remis à zéro lors du build et affiche actuellement plus de 500 miles. La mécanique comprend un Ford 302 V8 révisé, amélioré avec un pipe d’admission Edelbrock et un carburateur 4 corps, ainsi que des collecteurs courts et un échappement double. Le compartiment moteur présente bien avec des caches culbuteurs “302 Powered by Ford” à ailettes, une pompe à freins chromée et un ensemble d’air filtré après-vente. La puissance est transmise par une boîte manuelle 3 vitesses révisée et un système de transfert à double plage. D’autres améliorations mécaniques incluent la direction assistée, les freins assistés, des disques à l’avant et un réservoir d’essence de 21 gallons pour une autonomie accrue. En raison de l’installation du cadre Throttle Down Kustoms, la loi de l’Arizona a exigé l’émission d’un numéro d’immatriculation attribué (AZ387234). Le numéro d’immatriculation d’usine original était U15GLN94359. Ce Bronco représente une restauration professionnelle bien réalisée, combinant le caractère robuste des premiers Broncos avec des améliorations modernes pour la conduisabilité et le confort. Affichant un usage minimal depuis sa finition.

Annonce du 22/04/2026 | Provenance : , . Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 137 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)