Ford Bronco 1974

Le moteur V8 Windsor de 392 pouces cubes, alésé à partir d’un 351ci, est équipé d’un carburateur Edelbrock 4 corps de 600 CFM et d’un système d’allumage MSD avec distributeur en aluminium. La transmission est une boîte automatique C4 à 3 vitesses construite par Trans Pro, couplée à un case de transfert Dana 20. Le véhicule est quatre roues motrices. La carrosserie est peinte en vert British Racing Green. Le capot est en fibre de verre. Les ailes sont des modèles Baja High Desert. Les portes sont personnalisées, avec des demi-portes et des portes fermées. L’intérieur est de couleur tan. Les sièges sont des modèles Corbeau. Les harnais de sécurité sont des modèles Simpson à 5 points. Le tableau de bord et les panneaux de porte ont été rembourrés. Un système audio Pioneer avec six haut-parleurs est installé. Un treuil Warn de 8 000 livres est monté à l’avant. Une cage de sécurité complète Rocky Roads High Desert est présente. Le système de suspension est conçu pour le désert à haute vitesse. L’essieu arrière est un Ford 9″ personnalisé avec des joints Hemi renforcés et des rapports de 4.11. Le différentiel est un Detroit Locker. La suspension arrière utilise un système à 4 liens. Les amortisseurs sont des Race Runner de 36 pouces. Les butées de suspension Fox Air sont installées aux quatre coins. Le véhicule dispose de 18 pouces de débattement arrière et de 13 pouces de débattement avant. Le radiateur est un modèle Ron Davis à 4 rangées en aluminium. Les roues sont des jantes en aluminium American Eagle de 15×10 pouces. Les pneus sont des BFGoodrich All-Terrain de 33 pouces. Plus d’informations sur demande.

1974 Ford Bronco Coupe
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