Ford Bronco 1974

Ce Ford Bronco cabriolet de première génération (1966-1977) a bénéficié d’une restauration frame-off. Le moteur est un V8 347ci Stroker construit à partir d’un bloc Ford #E7TE. Il est équipé d’un système d’injection électronique Holley Sniper, de culasses en aluminium Edelbrock, d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock RPM et de caches-culbuteurs en aluminium poli Ford Racing. L’admission comprend un carter à air Spectre avec filtre Spectre. La distribution utilise des boulons de tête ARP, des tiges de poussée trempées, des ressorts à double valve avec amortisseurs, un arbre à cames Comp Cams, des culbuteurs à galets Comp Cams à corps en acier et des poussoirs hydrauliques à galets de style dogbone. L’allumage est assuré par un distributeur MSD Pro-Billet et une boîte de distribution numérique MSD 6A. La ventilation est gérée par une pompe à eau Edelbrock et un radiateur en aluminium avec trois ventilateurs Perma Cool. Le démarreur et l’alternateur sont chromés. Le freinage avant utilise des disques et un servofrein. La direction assistée est présente. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses New Venture Gear 3550. Le transfert est un modèle Dana 20. L’essieu arrière est un Ford 9″ avec un rapport de 3.50. L’essieu avant est un Dana 44 avec un rapport de 3.50. Les moyeux avant sont verrouillables WARN. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs Skyjacker Nitro 8000. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. Le châssis est peint. Les bas de caisse sont de la couleur de la carrosserie. Les planchers sont de la couleur de la carrosserie. Les ailes avant sont blanches. Le toit rigide est blanc. La calandre est blanche avec des lettres Ford rouges. Les pare-chocs avant et arrière sont des tubes blancs personnalisés. Des barres latérales chromées sont installées. Une barre lumineuse avant LED est présente. Des emblèmes 347 Stroker ornent les ailes avant. La carrosserie est peinte en bleu vif. Les roues sont des jantes polies Mickey Thompson Classic de 17 pouces. Les pneus sont des Cooper Discoverer SST Pro tout-terrain. L’intérieur comprend des sièges baquets en vinyle noir et une banquette assortie à l’arrière. Les panneaux de porte sont peints en deux tons. Le tableau de bord est recouvert de vinyle noir avec une face peinte. Le cluster de compteurs est de marque Dakota Digital. La colonne de direction est réglable Flaming River. Le volant est personnalisé, en billette, à trois branches. La console centrale est une ICON verrouillable avec porte-gobelets. La climatisation d’origine Vintage Air est installée. La stéréo Retro-Sound AM/FM/Bluetooth est cachée dans la console centrale. Quatre haut-parleurs Kenwood triaxiaux sont présents. Quatre ensembles de ceintures de sécurité noires sont installés. La moquette est noire de l’avant à l’arrière. Le réservoir de carburant est personnalisé. Les lignes de carburant et de frein sont neuves. Les composants de direction sont neufs. Le chargeur de batterie NOCO Genius est présent. Le kilométrage affiché est de 1 000 miles. Le véhicule possède un titre libre et clair de l’Utah. Plus d’informations sur demande.