Ford Bronco 1975

Le moteur V8 302 a été reconstruit et est équipé d’un carburateur 4 corps, d’une distribution améliorée et d’un allumage électronique. La puissance est transmise par une boîte automatique reconstruite en 2016 avec documentation à l’appui. Le véhicule dispose de freins avant à disques Wilwood et de freins assistés. La direction est assistée. La carrosserie en acier d’origine arbore une peinture orange métallique GM Inferno/Ferrari Orange sur le toit, qui a été repeint. Une porte arrière Wild Horses équipe l’arrière. Un treuil WARN, ayant fait l’objet d’un travail de finition, est installé à l’avant. Le véhicule possède un toit souple Safari et une suspension rehaussée de 2,5 pouces. Il roule sur des jantes Xtreme en alliage montées avec des pneus Mickey Thompson de 35 pouces, accompagnés d’une roue de secours pleine taille assortie. Un réservoir de carburant amélioré de 27 gallons avec réservoir auxiliaire est présent. Une double échappement est installée. L’intérieur comprend une banquette avant et arrière Corbeau en sièges baquets, des garnitures intérieures en acier inoxydable et un tunnel central verrouillable Tuffy. Un système audio Bluetooth premium est intégré. Un système de sécurité Viper avec verrouillage à distance complète l’équipement électronique. Une batterie Optima Yellow Top alimente le réseau électrique. Le véhicule a parcouru environ 78 000 miles d’origine, dont 30 000 à 35 000 depuis la reconstruction du moteur. Des réparations électriques diverses et l’amélioration du système de sécurité ont été réalisées. La porte arrière a été remplacée. Le démarreur a été changé récemment. Le véhicule dispose de papiers en règle.