Ford Bronco 1990

Le 1990 Ford Bronco XLT est un quatre roues motrices originaire de Californie. Le moteur V8 5.8L (351 Windsor) a été reconstruit et affiche 49 528 miles depuis cette intervention. La boîte automatique, également refaite il y a environ 10 000 miles, est associée à un alternateur haute performance. Le châssis et les éléments structurels sont solides et exempts de rouille. Les freins arrière à tambours ont été remplacés par des pièces neuves et le véhicule roule droit avec assurance. Un capteur ABS arrière (RABS) a été installé, bien que l’indicateur au tableau de bord reste allumé. Une mise à niveau professionnelle du câblage électrique dite Big 3 a été réalisée. Le système de climatisation a entièrement été remplacé et produit un air glacé. L’intérieur bénéficie d’une garniture de sièges refaite à neuf ainsi que d’un tapis de sol nouveau. Des panneaux métalliques sont isolés avec du Dynamat. Les faisceaux pour les chauffes-sièges sont pré-câblés jusqu’aux places avant. Un système audio moderne avec écran tactile est intégré, accompagné d’une caméra de recul et d’un dash cam. Le compteur de température d’eau et le niveau de carburant ne fonctionnent pas. La banquette passager présente un problème de verrouillage du dossier qui s’incline facilement. Les vitres arrière de la hayon s’ouvrent avec la clé, mais l’interrupteur avant ne les actionne plus. Le dégivrage des vitres arrière est inopérant. Une fuite mineure d’huile au niveau des culasses et une légère fuite de transmission sont présentes. Des joints de remplacement neufs et un kit de filtre à huile de boîte automatique sont inclus. La carrosserie nécessiterait une nouvelle peinture. Le toit présente une rouille superficielle modérée. Le pare-brise est fissuré et doit être remplacé. L’emport pneumatique arrière à basculement manque, tandis que le support métallique d’origine reste en place. Le véhicule dispose de papiers en règle et passe régulièrement les tests de pollution californiens. Il est vendu strictement tel quel sans garantie.