Ford Bronco 2-door 1979

Le kilométrage affiché sur le tableau de bord s’élève à 42 444 miles. Le moteur 400M a parcouru environ 4 444 miles depuis sa reconstruction complète. Il est équipé d’un carburateur Carter/Weber/Edelbrock de 650cfm et d’une collecteur d’admission Edelbrock Performer en aluminium. L’alimentation en air passe par un grand filtre à air K&N tandis que le système d’allumage associe une unité MSD 6A à un distributeur Billet. Les collecteurs d’échappement sont des modèles Ford 4BBL Cleveland reliés à un système Magna Flow avec trois silencieux. Le carburant est acheminé par une pompe électrique depuis un réservoir de 32 gallons. La transmission est une boîte automatique C6 avec carter profond, couplée à un casse-gear NP203 ayant environ 3 000 miles au compteur. Le différentiel arrière est un Ford 9 Posi d’environ 6 000 miles. La direction assistée est assurée par une pompe Saginaw haute capacité pilotant une boîte Red Head. Les étriers de frein avant proviennent d’une Ford Thunderbird et les cylindres de roue arrière d’un F250, le système étant assisté par un Hydro-Boost de 2001 provenant d’un F350. Le véhicule roule sur des pneus BFG 12.5x35x15 montés sur des jantes personnalisées. Des marches latérales sur mesure sont présentes de chaque côté. L’intérieur conserve la banquette arrière d’origine restaurée tandis que les sièges baquets avant, non d’origine, ont été recouverts il y a plusieurs décennies.

1979 Ford Bronco 2-Door Truck White / Blue
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