Ford Cabriolet 1940

Le véhicule est un cabriolet custom de type carrosserie Wescott en fibre de verre, monté sur un châssis personnalisé et peint en noir. Le capot avant est en acier. L’intérieur arbore une garniture beige ou tan avec des panneaux de porte assortis. La sellerie comprend une banquette et un volant à rayons type banjo. Un levier de vitesses personnalisé est installé au plancher. Le moteur est un V8 Ford 302 pouces cubes (numéro E7TE, années 1987-1991) équipé d’une culasse d’origine et d’un carburateur Edelbrock 1406 à quatre corps de 600 cfm avec allumage électrique. La transmission est une boîte automatique C4. Le train roulant utilise une suspension avant indépendante et des ressorts à lames arrière. L’arrière du véhicule possède un différentiel Ford 8 pouces ouvert avec un rapport final de 3,00:1. Le système de freinage comprend des disques avant assistés et des tambours arrière assistés. La direction est assistée. Les jantes sont en acier American Racing de 15 pouces à l’avant et à l’arrière. Les pneus Pirelli mesurent 185/60R15 à l’avant et 235/70R15 à l’arrière. Des barres antiroulis neuves ont été installées. Le système d’échappement est double avec des silencieux FlowMaster. Le toit amovible monobloc Carson est habillé de tissu Hartz Cloth. Les vitres sont électriques et la climatisation est présente. Des poignées de porte à encliquetage rapide sont montées. Les planchers sont en acier et les marches-pieds en fibre de verre. Le kilométrage affiché est de 5 518 miles.