Ford Cabriolet 1940

Le châssis sur mesure supporte une carrosserie en fibre de verre Wescott peinte en noir. Le capot est en acier et le toit amovible Carson, recouvert de tissu Hartz, se retire facilement. L’intérieur beige ou tan comprend des panneaux de porte et un volant banjo. La climatisation, les vitres électriques et les poignées de portière à commande électrique sont installés. Le plancher est en acier et les marches-pieds en fibre de verre. Le moteur Ford 302ci V8 d’origine (numéro E7TE) utilise des culasses d’usine et un carburateur Edelbrock 1406 à quatre corps avec allumage électrique. La transmission est une boîte automatique C4. Le train avant indépendant et le train arrière à ressorts à lames sont équipés de barres antiroulis neuves. L’essieu Ford 8 pouces possède un différentiel ouvert avec un rapport final de 3,00:1. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La direction assistée est présente. Le levier de vitesses est personnalisé. Les roues American Racing de 15 pouces portent des pneus Pirelli, 185/60R15 à l’avant et 235/70R15 à l’arrière. Un système d’échappement double avec silencieux FlowMaster complète la motorisation. Le compteur indique 5 518 miles parcourus.