Ford Classic Roadster Cobra 1966

Ce roadster replica de style Cobra Ford Classic de 1966 arbore une carrosserie bleue ornée de bandes blanches, dont l’une présente quelques traces de surpeint. La peinture montre des éclats retouchés et le véhicule est équipé d’ampoules chromées à chaque extrémité ainsi que d’aérations traditionnelles sur les ailes avant. Des tuyaux latéraux sont installés sous la ligne de caisse, accompagnée de portes étroites et basses. Les jantes American Racing Torque Thrust de 15 pouces aux rayons gris et au bord poli portent des pneus à taille décalée datant du début de l’année 2023. Une capote en toile noire et ses rideaux latéraux sont inclus, tandis que les feux arrière empilés intègrent un indicateur de direction ambré en haut et des feux de recul ont été ajoutés au pare-chocs inférieur. L’intérieur se distingue par une garniture rouge brique en vinyle sur la banquette ou les sièges baquets de style bomber, complétée par des panneaux de porte noirs à poches plissées ornés d’un emblème cobra serpent près du sommet. Un volant en bois et un tableau de bord entièrement en bois verni dominent l’habitacle, abritant des jauges AutoMeter ProComp et des interrupteurs à bascule sans marquage visible. Une autoradio AM/FM/cassette est présente, et le levier de vitesse décoré d’un emblème Shelby émerge d’un tunnel recouvert de moquette noire. Sous le capot, un moteur V8 302 pouces cubes est équipé d’une culasse GT40, d’un vilebrequin à cames hydraulique Cobra, de bras de poussée roller et d’un carburateur Holley 700cfm à quatre corps logé dans un filtre à air allongé portant la marque Cobra. La transmission est une boîte manuelle T5 à cinq vitesses qui transmet le pouvoir au différentiel Ford 8.8 pouces avec engrenages de 3.55 et système TracLoc. Le train roulant utilise une suspension avant Mustang II et un arrière à quatre liens avec ressorts hélicoïdaux, tandis que les freins à disques assistés agissent sur les quatre roues. Les collecteurs d’échappement sont installés et le châssis apparaît propre avec des signes minimes d’utilisation, bien qu’une rouille superficielle occasionnelle soit présente. Le titre applicable est une exemption de titre et le kilométrage réel est inconnu.