Ford Classic Roadster Cobra 1966

Le véhicule est un roadster de style Cobra Ford Classic 1966. La carrosserie bleue arbore des bandes blanches sur le capot et les ailes, avec des élargissements d’ailes avant et des vents traditionnels. Les pare-chocs chromés sont présents à l’avant et à l’arrière. Le toit en toile noire est inclus ainsi que les rideaux latéraux. La peinture présente quelques éclats retouchés et un léger surpeint sur la bande blanche. La voiture roule sur des jantes American Racing Torque Thrust de 15 pouces aux rayons gris et au bord poli, montées avec des pneus à taille échelonnée datant de début 2023. Les freins avant sont assistés et à disques, tandis que l’arrière utilise un différentiel Ford 8,8 pouces équipé d’un différentiel TracLoc et de rapports de 3,55. La suspension avant est de type Mustang II et la suspension arrière utilise quatre liens avec des ressorts hélicoïdaux. Le moteur V8 de 302 ci dispose d’une culasse GT40, d’un vilebrequin à rouleaux hydrauliques Cobra, de bras de levier à rouleau et d’un carburateur Holley 700cfm à quatre corps. L’admission passe par un filtre à air allongé portant le logo Cobra. Les gaz s’échappent via des collecteurs d’échappement reliés aux tuyaux latéraux. La transmission est une boîte manuelle T5 à cinq vitesses. L’intérieur oxblood comprend deux sièges baquets en vinyle rouge de style bomber avec harnais cinq points. Les panneaux de porte noirs arborent un long rabat plissé et l’emblème cobra près du sommet. Le tableau de bord en bois s’incurve aux extrémités et intègre des jauges AutoMeter ProComp ainsi qu’un lecteur AM/FM/cassette. Un levier de vitesses orné d’un emblème Shelby émerge d’une tunnel recouvert de moquette noire. Le compteur kilométrique indique 10 916 miles mais le kilométrage réel est inconnu. Le véhicule démarre et roule, suit droit et tourne correctement lors des essais. Toutes les fonctions sont opérationnelles au moment du test. La carrosserie inférieure est propre avec un minimum de signes d’utilisation et quelques traces de rouille superficielle occasionnelle.