Ford Coupe 1935

Ce coupé de style custom américain présente une carrosserie entièrement en acier avec un châssis original renforcé par des longerons carrés, peint en noir. La finition extérieure bicolore associe le noir et l’argent métallisé. La carrosserie arbore un capot à double rabat avec évents, un pare-brise à cerclage chromé, des rétroviseurs latéraux chromés en col de cygne, une calandre chromée haute avec emblème V-8, des ailes avant sculptées et des phares avant de style bulle avec bagues chromées. Les pare-chocs, les marches-pieds avec tapis en caoutchouc, les garnitures latérales du capot et les feux arrière de style trompette sont chromés. Une troisième lumière de frein est intégrée dans la vitre arrière. Le coffre dispose d’une poignée chromée et d’une garniture intérieure en vinyle taupe assortie à l’habitacle. Le véhicule roule sur des jantes American Racing à 5 rayons de 15 pouces, montées avec des pneus BF Goodrich de dimensions 225 à l’avant et 275 à l’arrière. Le moteur est un V8 Small-Block Chevy de 350 pouces cubes équipé d’un arbre à cames modéré, d’une culasse en aluminium, d’un collecteur d’admission Edelbrock chromé, d’un carburateur 4 corps, d’un filtre à air ovale chromé et d’un alternateur chromé. L’allumage est assuré par une bobine MSD Blaster. Le système d’échappement est un vrai double échappement avec des collecteurs et des embouts chromés. La transmission est une boîte automatique TH400 à 3 vitesses. Le train roulant utilise une suspension avant de type Mustang II indépendante, des ressorts hélicoïdaux, des barres antiroulis avant et arrière, et une direction assistée. Le freinage est assisté sur les quatre roues avec des disques et des étriers Wilwood noirs à l’avant. L’intérieur est revêtu de vinyle taupe sur les sièges banquette, les panneaux de porte moulés, les piliers, le ciel de toit, les panneaux latéraux et le plateau arrière. La banquette est équipée de ceintures de sécurité assorties. Le tableau de bord et les contours des vitres sont peints en noir. Le plancher est recouvert d’une moquette beige clair avec un tapis central personnalisé à bordure en vinyle taupe. Le poste de conduite comprend un volant en fil de banjo avec klaxon fonctionnel, une colonne de direction inclinable chromée, un levier de vitesses Lokar chromé haut avec capuchon noir, et des pédales de frein et d’accélérateur à garniture chromée. Les instruments incluent un compteur de vitesse vintage de 120 mph, un voltmètre, un manomètre de pression d’huile, un indicateur de température d’eau et un jauge de carburant, ainsi qu’un tachymètre sous le tableau de bord. Les vitres avant sont électriques, la vitre arrière s’ouvre à la manivelle. La climatisation Vintage Air assure le refroidissement et le chauffage. L’audio est fourni par un système Pioneer AM/FM/CD/Aux sous le tableau de bord avec des enceintes MB Quart. Un extincteur est présent dans le coffre. Le compteur kilométrique indique 6 353 miles. Plus d’informations sur demande.