Ford Coupe 1935

Ce coupé trois fenêtres de 1937 a été transformé en restomod avec des mises à jour significatives de la carrosserie, de l’intérieur et de la transmission. La carrosserie grise, peinte en Subterranean Hugh, a été étirée avec un design mid wedge. La section avant a été abaissée de 2 pouces, sans modification à l’arrière. La calandre est inclinée avec un insert Alumacraft. La garniture extérieure est personnalisée par Atomic Machine. Les feux arrière proviennent d’une Ford 1937. Les pare-chocs sont personnalisés. Le châssis Pete and Jake a été étiré de 3 pouces. La suspension avant est indépendante TCI. La suspension arrière utilise un système quatre liens Raytech Shockwave. Le différentiel est un Ford 9 pouces avec Tru Trac. Les roues Billet Specialty Reaper sont montées avec des pneus Michelin de taille 18×7 à l’avant et 20×12 à l’arrière. Le moteur est un LS3 crate de 6,2 litres Chevrolet développant 425 chevaux. Les caches de culasse sont en billetterie. Le système d’accessoires est Tru Trac. L’échappement aluminisé comprend des silencieux Flowmaster Hush Power. La transmission est une boîte automatique 4L60E surmultipliée. L’intérieur comprend des sièges modifiés de Dodge Intrepid, tapissés de cuir noir et tan par West Weber. Le tableau de bord Dakota Digital est installé. La climatisation Vintage Air est présente. La colonne de direction est Flaming River. Le volant est en billetterie. Le véhicule a parcouru 400 miles. Il a remporté le prix de l’élégance Goodguys DelMar en 2020. Il était finaliste du prix de la voiture de rue Goodguys en 2020. Le constructeur a remporté le prix du constructeur de l’année Goodguys en 2021 et le prix du constructeur de l’année NHRA en 2021. Plus d’informations sur demande.