Ford COUPE 1936

Ce Ford coupe de 1936, construit à l’origine en acier massif dans le sud des États-Unis, a été modifié par Choppin Joe Limones avec une toiture abaissée de 3 1/2 pouces, des montants B inclinés et des coins de portes arrondis. La calandre et les vents de capot ont été remplis, le tablier est lisse avec des feux LED personnalisés et la plaque d’immatération arrière est intégrée. Les feux arrière proviennent d’une Cadillac de 1959. La carrosserie est peinte en rouge torch avec des flammes fantômes et des lignes de pinstriping. Le compartiment moteur est sans capot et abrite un V8 Chevrolet de 327 pouces cubes, équipé d’un ventilateur électrique, d’une finition complète et polie, de feux LED rouges sur le moteur et de collecteurs d’échappement type ram’s horn revêtus de céramique. L’échappement se termine par deux silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle. Le train roulant arrière est un Ford 8 avec des rapports de 3.90. La suspension avant est un système Heidts IFS Mustang II avec des freins à disques avant. Le véhicule est équipé d’un système Air Ride à l’avant et à l’arrière. Les roues sont des Ridar Tri-Wheels montées avec des pneus Cokar à flancs blancs. L’intérieur est blanc nacré avec des accents rouges, des sièges baquets, des vitres électriques et des freins assistés. La colonne de direction provient d’une Ford de 1956 et le volant d’une Bonneville de 1959. Un système stéréo avec un chargeur de 6 disques est présent. Le véhicule a figuré sur la couverture de Rod & Custom magazine, dans de nombreux autres magazines, et a remporté le prix Best ’30s Traditional Hot Rod aux concours Viva Las Vegas et Goodguys West Coast Nationals. Il a été utilisé pour des t-shirts, des mugs et des bouteilles de root beer Goodguys, et était la voiture poster et badge de l’enchérisseur pour les enchères Barrett-Jackson de Reno au Nevada. Le numéro de VIN est 1578891. Plus d’informations sur demande.