Ford COUPE 1936

Ce Ford coupe de 1936, initialement un modèle tout acier d’origine, a été modifié par Choppin Joe Limones avec une toiture abaissée de 3 1/2 pouces, des montants B inclinés et des coins de portes arrondis. La calandre et les ailes avant ont été nettoyées, le ventilateur de calandre bouché et le pare-brise a été remplacé par un modèle de 1959 Cadillac. L’arrière du véhicule présente une plaque d’immatriculation intégrée et des feux arrière de 1959 Cadillac. La carrosserie est peinte en rouge torch avec des flammes fantômes et des lignes de pinstriping. Le compartiment moteur est sans capot et abrite un moteur V8 Chevrolet de 327 pouces cubes, équipé d’un ventilateur électrique, d’une finition complète et polie, de collecteurs d’échappement en forme de corne de bélier revêtus de céramique et de deux silencieux Flowmaster. Des lumières LED rouges sont installées sur le moteur. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses. Le train roulant comprend une suspension avant de type Mustang II Heidts IFS, des freins à disques avant, des freins assistés et un système Air Ride à l’avant et à l’arrière. Le différentiel arrière est un Ford 8 avec des rapports de 3.90. Le véhicule roule sur des jantes Ridar Tri-Wheels montées avec des pneus Cokar à flancs blancs. L’intérieur est peint en blanc nacré avec des accents rouges, équipé de sièges baquets, de vitres électriques, de freins assistés, d’une colonne de direction de 1956 Ford, d’un volant de 1959 Bonneville et d’un système stéréo avec un chargeur de 6 disques. Le véhicule a figuré sur la couverture de Rod & Custom magazine, dans de nombreux autres magazines, et a remporté le prix du meilleur hot rod traditionnel des années 30 aux concours Viva Las Vegas et Goodguys West Coast Nationals. Il a également été utilisé pour la conception de t-shirts, de mugs et de bouteilles de root beer Goodguys, et a servi de voiture de parrainage pour les enchères Barrett-Jackson de Reno au Nevada. Le numéro de VIN est 1578891. Plus d’informations sur demande.