Ford Coupe 1937

Le moteur est un V8 Flathead reconstruit, équipé de culasses en aluminium à ailettes, d’un double carburateur et d’une allumage MSD. La puissance est transmise par une boîte manuelle GM à cinq vitesses via un différentiel arrière Ford en nodulaire. Le train roulant bénéficie d’amortisseurs avant et arrière ajustables type coil over, d’une direction crémaillère Mustang Flaming River, de freins à disques à l’avant et de freins à tambours à l’arrière. La carrosserie entièrement en acier Deluxe a reçu une nouvelle peinture couleur menthe ainsi qu’un câblage électrique complet American Rewire. L’intérieur comprend des garnitures noires neuves et un revêtement de coffre noir neuf. Le véhicule est équipé d’une climatisation, d’un système d’éclairage 12 volts avec alternateur, d’essuie-glaces, de vitres teintées et d’un autoradio. Les jantes neuves sont montées sur des pneus radiaux à flancs blancs larges. Des planches en acier avec nouveaux caoutchouts pour marchepieds sont présentes mais non installées. Le véhicule démarre et roule après deux années d’immobilisation nécessitant un léger réglage.

1937 Ford Coupe Coupe Green
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