Ford Courier 1976

Le Ford Courier de 1976 est un camion assemblé au Japon par Toyo Kagyo, rebadgé Mazda B-Series de première génération. Le moteur est un quatre cylindres en ligne Mazda VB de 1,8 litre avec un carburateur Hitachi à 2 corps. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. Le rapport de pont est de 4,11. Le camion dispose d’une pompe à carburant électrique et d’un réservoir de 11,9 gallons. La longueur totale est d’environ 172 pouces, l’empattement de 104,4 pouces et la longueur de la benne d’environ 74,5 pouces. Le poids à vide est d’environ 2 515 livres et la capacité de charge utile de 1 400 livres. La cabine est allongée par rapport aux modèles 1972-1975. La calandre unique imite la série F Ford avec des phares simples. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants avec une barre antiroulis. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. L’intérieur comprend une banquette en vinyle et un tableau de bord rembourré. Un chauffage standard est présent. Des options incluent la climatisation, une radio AM, des vitres teintées et une boîte 5 vitesses manuelle. Le capot et la hayon portent le badge Ford, avec un badge Courier en bas à droite du hayon. Le véhicule n’est pas en état de marche et doit être remorqué. Il n’a pas de titre et est vendu avec une facture de vente. Un camping-car Colman Utah de 2000 est inclus. Le camping-car est un projet vendu tel quel. Il possède un titre propre en Californie. Le mécanisme de levée est manuel. La structure est saine sans rouille. Il nécessite des rideaux, un matelas et des pneus neufs. L’électricité et la plomberie d’origine sont présentes. Les dimensions ouvertes sont de 25 pieds 9 pouces de long sur 7 pieds 3 pouces de large. Le poids à sec est d’environ 2 497 livres et le poids brut maximal de 4 500 livres. La capacité de couchage est d’environ 6 personnes. Il s’agit d’une série Grand Tour avec des panneaux latéraux en acier galvanisé. Plus d’informations sur demande.

1976 Ford Courier
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