Ford Custom 1932

Le véhicule est un coupé Ford de 1932 personnalisé avec une carrosserie chopped à cinq vitres. La peinture extérieure métallique argentée arbore des bandes bleues audacieuses qui se retrouvent sur les bas de caisse et l’intérieur du coffre. Le capot en métal possède un échancrure et les poignées de porte ont été intégrées au niveau de la carrosserie. Les vitres sont légèrement teintées, avec des commandes électriques pour les fenêtres avant et le hayon arrière. La motorisation repose sur un V8 5,3 litres à injection de carburant, couplé à une boîte automatique 4L75E surmultipliée dotée d’internes renforcés et d’un radiateur d’huile en aluminium ailettes. Le compartiment moteur présente un carter peint sur mesure, des collecteurs d’échappement enduits, un système de courroie serpentine complet et un démarreur à couple élevé. La transmission utilise un arbre de transmission personnalisé menant au différentiel Currie 9 pouces avec engrenages Posi 3,55. Le châssis comprend une structure renforcée par des tubes tubulaires peints pour assortir les bandes bleues. La suspension avant est indépendante Heidts avec des bras de commande tubulaires polis et des amortisseurs réglables à ressorts hélicoïdaux. L’arrière utilise un système quatre liens avec bras de commande tubulaires polis, barre Panhard et amortisseurs réglables. Le véhicule dispose d’une direction crémaillère et de freins à disques aux quatre roues. Les jantes avant Shelby de 17 pouces sont montées sur des pneus BFG G-Force, tandis que les arrières Shelby de 18 pouces plus larges portent des pneus Mickey Thompson Sportsmans. L’intérieur présente une sellerie personnalisée bicolore argent et bleu par Kasper Auto Trim, assortie au ciel de toit moulé avec accents sculptés. Le tableau de bord inclut un ensemble complet d’instruments avec tachymètre et travaux de peinture aérée. Une console overhead compacte abrite les feux de lecture et les interrupteurs électriques. La colonne de direction inclinable polie est soutenue par des tiges de piston polies, reliée à un volant poli et un sélecteur Lokar au plancher. Un système stéréo avec deux haut-parleurs derrière les sièges et des porte-gobelets complètent l’équipement intérieur. Le coffre entièrement tapissé présente une garniture argent et bleu rayée sous le couvercle, un sol moquetté et un réservoir de carburant personnalisé. L’échappement en acier inoxydable se termine par des silencieux MagnaFlow polis.