Ford Custom 1932

Le coupé de 1932 Ford Custom présente une carrosserie en aluminium fabriquée par Rat’s Glass avec cinq vitres et un toit abaissé. La peinture argent métallique est agrémentée de larges bandes bleues. Le capot en métal intègre un scoop et des aérations air-brushed. Les poignées de porte sont effacées et les vitres légèrement teintées fonctionnent électriquement. Les clignotants sont discrets et l’éclairage arrière utilise des feux LED. La motorisation est un V8 5,3 litres à injection électronique développant 350 chevaux. Le compartiment moteur arbore une finition de qualité exposition avec des panneaux latéraux miroirs et un tablier lisse. Un radiateur en aluminium AutoRad assure le refroidissement assisté par ventilateur électrique. Les collecteurs d’échappement sont revêtus et reliés à un système complet. L’allumage est électronique et démarreur haute couple en aluminium équipe le bloc. La transmission est une boîte automatique 4L75E avec surmultipliée et internes renforcés. Un refroidisseur d’huile en aluminium alvéolé est associé à la boîte. Le levier de vitesses Lokar au plancher commande l’ensemble. L’essieu arrière Currie 9 pouces dispose d’un différentiel à glissement limité avec des rapports de 3,55. La suspension avant indépendante Heidts utilise des bras de contrôle tubulaires polis et des amortisseurs réglables. La direction est à crémaillère. La suspension arrière quatre liens comprend également des bras tubulaires polis, une barre Panhard et des amortisseurs réglables. Les freins à disques aux quatre roues sont équipés de plaques de soutien et d’étriers polis. Les jantes Shelby mesurent 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Les pneus avant BFG G-Force et arrière Mickey Thompson Sportsmans complètent le train roulant. La colonne de direction inclinable polie est soutenue par des tiges de piston polies. Le volant est également poli. L’intérieur deux tons argent et bleu a été réalisé professionnellement par Kasper Auto Trim. Le ciel de toit présente des accents moulés assortis à l’habitacle. Un tableau de bord complet inclut un compte-tours et une console centrale avec éclairage de lecture et interrupteurs pour les vitres et le coffre. Les câblages sous le tableau de bord sont soignés. Des porte-gobelets sont présents dans l’habitacle. Le système audio intègre deux haut-parleurs situés derrière les sièges. Le couvercle du moteur est peint dans la couleur de la carrosserie. Le plancher est lisse et peint en argent brillant. Les bandes bleues se poursuivent sur le coffre dont le couvercle s’ouvre électriquement grâce à des charnières en aluminium usiné. L’intérieur du coffre est entièrement garni d’une housse argent avec bandes bleues assorties. Un sol moquetté, un éclairage intérieur et une citerne de carburant personnalisée équipent l’espace. Le châssis renforcé par des tubes peints dans la couleur des bandes assure la structure du véhicule.