Ford Custom Deluxe 1950

Le moteur V8 est équipé de deux carburateurs et évacue les gaz par une double sortie d’échappement. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium. La transmission manuelle à trois vitesses relie le moteur aux roues arrière. L’avant dispose de freins à disques tandis que l’arrière utilise des freins à tambours. La carrosserie peinte en bordeaux arbore une calandre et des pare-chocs chromés. Des jantes en acier de 15 pouces sont garnies d’enjoliveurs portant le logo Ford. Les pneus Firestone à flancs blancs complètent l’équipement roulant, avec un pneu de secours complet logé dans le coffre. La silhouette Club Coupe se distingue par son pare-brise classique deux pièces et des jupes d’aile arrière chromées. L’habitacle propose une banquette et un tableau de bord bicolore gris. Un volant à deux branches avec klaxon central commande la direction. Le poste radio à boutons poussoirs, l’horloge analogique, les lumières d’entrée et la boîte à gants complètent l’équipement intérieur. Une antenne montée sur l’aile avant reçoit les signaux.