Ford Deluxe 1939

Le véhicule de 1939 Ford Deluxe Tudor Sedan présente une carrosserie en fibre de verre avec un toit écourté et des portes raclées. La peinture Tangelo Pearl est agrémentée d’accents noirs et de flammes sur les ailes avant. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse ont été modifiés pour adopter une esthétique customisée incluant un radiateur étiré, des phares en forme de larme et des feux arrière oblongs. Les imperfections se limitent à quelques éclats de peinture et rayures sur les bords des pare-chocs avant. La motorisation repose sur un V8 LS1 de 5,7 litres équipé d’une injection de carburant et d’un collecteur d’admission Weiand. La transmission est assurée par une boîte automatique 4L60E à quatre rapports transférant la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9″. Le train roulant utilise un avant de Mustang II avec des sacs pneumatiques et des barres en échelle arrière également assistées par airbags. Les freins à disques assistés sont présents à l’avant comme à l’arrière, complétés par une double sortie d’échappement munie de silencieux FlowMaster et de sorties ovales. L’intérieur arbore un cuir tan et noir avec une banquette. Le tableau de bord plat et brillamment verni est assorti aux jauges. Un panneau de climatisation en aluminium usiné, des leviers sur colonne et un volant style bilboquet Billet Specialties complètent l’habitacle. Une console centrale orange abrite une radio AM/FM/CD avec écran escamotable, éclairage coloré et connectivité USB. Le tachymètre, le klaxon et le compteur de kilométrage ne fonctionnent pas ; ce dernier indique 999 999 miles sans garantie sur la valeur réelle.