Ford Deluxe 1947

Ce Ford Mustang de 1982, issu d’une restauration commencée en 1982 et remise en état pour la route, est propulsé par un V8 Ford 289 d’origine de 1967, non Hi-Po. Le moteur a reçu de nouveaux paliers, joints d’étanchéité, bouchons de givrage en laiton, pompe à eau et pompe à huile, et a été vidangé. La transmission automatique C4 a été récemment reconstruite au niveau stage-2 localement et dispose d’un bouchon de vidange dans le carter. Le différentiel arrière Ford 9 pouces est équipé d’un rapport de pont de 2.70 pour la route. Le train roulant comprend une nouvelle conversion de freins à disques à l’avant et de nouveaux freins à tambours arrière de Ford F100 de 1959. La direction assistée a été récemment installée par Image Street Rods. La suspension, les amortisseurs et les composants de direction ont été remplacés. Le système électrique a été entièrement refait avec un nouveau faisceau Painless, un alternateur de 90A, un démarreur mini à couple élevé et un nouveau commutateur de clignotants. Les jauges Dakota Digital et les capteurs sont neufs. Le système de chauffage est nouveau mais nécessite le finissage et l’installation des câbles d’origine et du support sous tableau de bord, ainsi que le remplacement du noyau de radiateur de chauffage par un neuf fourni par Brass Works à Paso Robles, en Californie. Le radiateur en aluminium, le ventilateur et le vase d’expansion sont neufs. L’échappement à sortie latérale est neuf avec des silencieux de base Meineke. Le capot est équipé d’une conversion de vérin. Les vitres sont teintées au niveau supérieur. La sécurité est assurée par de nouvelles ceintures de sécurité à hanches et des rallonges. L’intérieur dispose d’un nouveau système stéréo avec Bluetooth, bien que les enceintes JBL et Infinity ne soient pas encore installées. La batterie est montée dans le coffre avec de nouveaux câbles et un plateau. Les joints de carrosserie des portes et du coffre sont neufs. Le moteur est prêt à recevoir un collecteur d’admission Weiand Stealth USA et un carburateur Holley 600cfm 4 corps, ce dernier nécessitant une révision. Le véhicule a été conduit lors de la West Coast Kustoms Cruise Night pendant 1,5 heure sans dépasser 195 degrés. Un pneu de secours bias-ply d’origine est présent dans le coffre. Des pièces supplémentaires et les anciennes pièces sont disponibles. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.