Ford Deluxe 2 dr sedan 1940

Le 1940 Ford Deluxe 2 dr Sedan est propulsé par un moteur H & H Flathead (8BA) neuf, ayant parcouru moins de mille miles. Le bloc est équipé d’un arbre à cames modéré et de cylindres Navarro Hi Compression. L’alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs Stromberg 97 et une pompe électrique, avec un nouveau réservoir et son capteur. Le système électrique a été converti au 12 volts et intègre un allumage électronique. La transmission du couple se fait via un nouvel embrayage, un plateau de pression neuf, un roulement de butée et un nouveau volant moteur. L’échappement est constitué de nouvelles doubles sorties avant arrière. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique à commande thermique. Les freins sont vérifiés sans fuite aux cylindres de roue ni au maître-cylindre, le frein de stationnement fonctionne et les durites sont intactes. La suspension comprend quatre nouveaux amortisseurs, des silentblocs en bon état et une boîte de direction fonctionnelle. Le véhicule a été réparti à 90 % par un nouveau câblage. Tous les compteurs du tableau de bord indiquent correctement, y compris l’horloge, avec un ampèremètre et un indicateur de température supplémentaires installés. L’éclairage extérieur intègre des feux arrière LED et des phares avant de position. La sécurité passive est renforcée par la présence de ceintures de sécurité. Les clignotants sont opérationnels.

1940 Ford Deluxe 2 dr Sedan Berline red
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