Ford e-350 Fleetwood class c rv 1984

Le 1984 Ford E-350 Fleetwood Class C RV est un véhicule entièrement rénové à l’intérieur. Le moteur carbureur nécessite une période de chauffe de trois à quatre minutes avant la conduite pour éviter les calages et exige parfois d’appuyer sur la pédale de gaz ou de jouer du papillon lors des démarrages à froid. La consommation se situe autour de 8 MPG, avec une consommation d’huile nécessitant un remplissage d’un quart de litre tous les 500 miles et une petite fuite d’huile présente. Le voyant kilométrique indique environ 52 000 miles, bien que le rollover soit incertain, et la vitesse affichée est approximativement supérieure de 5 mph à la réalité. La direction assistée fuit légèrement. Les freins ont été refaits il y a environ 12 000 miles sans problème depuis.Les pneus arrière sont en bon état avec une durée de vie importante restante, tandis que les pneus avant sont très usés et doivent être remplacés rapidement. Une roue de secours à l’arrière présente une déchirure et nécessite également un remplacement. Le véhicule démarre bien même après plusieurs mois d’inactivité, mais des problèmes de démarrage intermittents surviennent lors de la conduite en stop-and-go, nécessitant parfois un kit de jump portable. L’alternateur pourrait être faible ou le corps papillon doit être nettoyé. Une pompe air/émission émet un bruit de grincement ou de cliquetis sans affecter la conducibilité. Le compartiment du générateur est présent mais aucun générateur n’est installé, ayant été retiré avant l’achat. La climatisation avant ne fonctionne pas et pourrait nécessiter une recharge ou des réparations. La climatisation maison souffle un air glacé. Le régulateur de vitesse est présent mais non fonctionnel. L’allume-cigare du compartiment cabine a un fusible grillé qui empêche son fonctionnement, le fusible étant sur mesure. Les joints de carrosserie autour des fenêtres du cabover fuient sous forte pluie, nécessitant l’utilisation de serviettes comme solution temporaire. Le réservoir d’antigel doit être reconnecté et rempli. La plateforme de la batterie maison s’est détériorée, laissant la batterie posée sur le dessus de la arche de roue. Les serrures des compartiments de rangement extérieurs sont difficiles à verrouiller. L’état des feux arrière est inconnu. Le bouclier thermique sous le véhicule a été sécurisé pour empêcher les cliquetis et d’autres réparations sont en cours. La chaleur maison ne fonctionne pas actuellement. Le fourneau fonctionne parfaitement, tout comme le micro-ondes. Les éviers, la douche et la pompe à eau fonctionnent bien. Le réfrigérateur et le congélateur fonctionnent sur l’alimentation secteur mais seulement brièvement sur batterie avant de tomber en panne. Le chauffe-eau a été retiré en raison d’une fuite. Des fils exposés près du plafond ne sont connectés à rien. Les jauges pour les niveaux des réservoirs gris/noirs et le niveau de la batterie ne lisent pas correctement. Les marches rétractables extérieures sur le côté de la porte ne fonctionnent pas. Le véhicule a été conduit à travers le pays deux fois et roule sans problème.

1984 Ford E-350 fleetwood class c rv
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