Ford F-100 1954

Restauré professionnellement, ce véhicule a parcouru moins de 300 miles depuis la fin des travaux. Il est propulsé par un V8 428 suralésé à 468 pouces cubes. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Big Spline Top Loader. Le différentiel arrière est un Ford 9in avec différentiel à glissement limité et centre Strange en aluminium, avec des rapports de 3.73. Le système de freinage comprend des freins à disques assistés sur les quatre roues. La climatisation d’origine est neuve et fonctionne parfaitement. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Holley 450 à 4 corps. Les collecteurs d’échappement sont en acier inoxydable et de type long tube. Les culasses sont des Edelbrock. Le filtre à air est un modèle Cobra. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique automatique. La carrosserie présente une finition patinée sur une majorité de métal neuf. Le châssis est entièrement en acier, y compris les ailes avant et les marchepieds. Tout le verre, les bagues et la quincaillerie sont neufs. Les jantes sont des Weld Racing neuves, montées avec des pneus radiaux Hankook. Le plateau arrière est en bois de pin. L’intérieur est garni de cuir de vache avec sa fleur. Les panneaux de porte, le ciel de toit et les visières sont neufs. Les instruments sont des jauges Stewart Warner neuves. Un interrupteur de coupure maître est installé sur le tableau de bord. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Le dessous de caisse a été détaillé. Plus d’informations sur demande.

1954 Ford F-100 Black / Leather
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