Ford F-100 1955

Pickup Ford Custom de 1955 entièrement personnalisé. Seules 538 miles ont été parcourues depuis la fin de la construction. La voiture a fait l’objet d’une restauration complète sur châssis et de huit années de planification et de travail. La suspension avant comprend des bras de traction tubulaires supérieurs et inférieurs. Le train avant provient d’une Chevrolet Camaro de 1981. Une barre antiroulis avant est présente. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont installés. Les freins arrière sont à tambours. L’arrière est un pont Camaro 10-bolt de 8,2 pouces de la marque GM. Le différentiel possède des rapports de 3,42:1 avec un Posi-traction. Les roues sont des modèles Rambler par U. S. Mags. Les pneus sont des BFGoodrich de dimensions 245/45ZR17 à l’avant et 275/40ZR18 à l’arrière. Le moteur est un V8 OHV de 5,7 LS1. Le bloc et les culasses sont entièrement en aluminium. Le moteur développe 310 ch au banc. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium Champion. La transmission est une boîte automatique 4L60E à 4 vitesses. L’échappement est un tube de 2,5 pouces avec des sections flexibles. Les sorties d’échappement sont chromées et doubles. L’intérieur dispose d’une banquette noire. Le ciel de toit et les panneaux de porte sont assortis. Les essuie-glaces sont électriques. Les jauges sont des Dakota Digital VHX. Les jauges incluent la température de l’eau, la pression d’huile, le niveau de carburant, les volts, un compteur de vitesse de 160 mph et un compte-tours de 8000 tr/min. La colonne de direction est chromée et inclinable. Le frein à main est électrique. La carrosserie a été réduite de 3,5 pouces à l’avant. Le pare-brise avant est en une seule pièce. La caisse a été raccourcie. La hayon est personnalisé. L’arrière de la caisse est arrondi. Les feux arrière sont des feux de Chevrolet Cadillac de 1959 à LED intégrés dans les ailes arrière. Le couvercle du réservoir de carburant est verrouillé sur la caisse par le hayon. La caisse est revêtue d’un revêtement antidérapant Rhino. Une roue de secours est présente. La peinture est bleu métallique foncé. Plus d’informations sur demande.

1955 Ford F-100 Berline Blue / Black
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