Ford F-150 1978

Le véhicule est un Ford F-150 Ranger de 1978, cabriolet à deux portes et long plateau. La carrosserie arbore une peinture rouge avec des accents blancs sur la cabine. Le moteur V8 460 est équipé d’un carburateur Edelbrock quatre corps, d’une distribution HEI Ford et d’un système de courroie serpentine. L’échappement double sortie en acier inoxydable se termine par un collecteur à deux sorties. La transmission est une boîte automatique C6 à trois vitesses avec levier au volant. Le transfert de puissance vers les quatre roues motrices s’effectue via un casseur d’origine et un différentiel Ford 9 pouces amélioré avec un rapport final de 3,55:1. L’essieu arrière est un différentiel sans indication de glissement limité. Les essieux avant et arrière sont solides avec des moyeux à verrouillage manuel. La suspension a été améliorée avec une surélévation de quatre pouces. Le freinage comprend des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, le tout assisté par la direction assistée et les freins assistés. Les roues en aluminium sont chaussées de pneus Mickey Thompson Baja Boss taille 315/75R15 à l’avant et à l’arrière. L’intérieur dispose d’une banquette en vinyle noir avec motif houndstooth rouge. Le tableau de bord en vinyle noir accueille des jauges après-vente, une radio améliorée et les commandes du système HVAC mises à jour. Le volant est gainé de cuir et le ciel de toit ainsi que la moquette sont noirs. La climatisation est présente. Un couvercle tonneau recouvre le plateau dont le dessous est enduit d’un bedliner et le plancher peint en rouge. Le cadre a été traité par poudre noire avec une nouvelle quincaillerie et un nouveau réservoir d’essence. La vitre arrière est pleine.