Ford F-150 1990

Ce Ford F-150 XLT Lariat de 1990 est un pick-up à cabine longue et traction arrière. Le moteur six cylindres en ligne de 4,9 litres (300 ci) couple une boîte manuelle cinq vitesses avec surmultipliée au cinquième rapport aux essieux rapportés à 3,08. Le véhicule affiche environ 145 500 miles et dispose d’un double réservoir de carburant fonctionnel. La carrosserie est protégée par un capot en fibre de verre installé dès la neuve et une garniture de caisse installée également depuis l’origine. L’intérieur comprend une direction assistée avec colonne inclinable, bien que le mécanisme d’inclinaison ne fonctionne plus. Le système audio fonctionne avec cassette mais son affichage numérique est inopérant. La climatisation n’est pas fonctionnelle car le compresseur a été retiré par un précédent propriétaire. Les systèmes de freinage ont fait l’objet de nombreuses interventions incluant le remplacement des étriers avant, des durites, des disques, des plaquettes et des joints de roues. Certaines lignes de frein ont été changées et la pédale de frein à main présente un retour lent dû à un ressort faible. Le capot arrière en fibre de verre a vu ses vitres resceller avec une nouvelle bande mousse chez Auto-Lab, sauf pour les vitres elles-mêmes dont les factures sont absentes. Les chocs et supports du hayon ont été remplacés. La transmission est assistée par une direction hydraulique qui émet un sifflement persistant malgré le remplacement de plusieurs pompes neuves ou reconditionnées et l’utilisation d’ATF. Le démarreur à bouton poussoir a été installé par un précédent propriétaire. L’entretien courant inclut le remplacement des bougies, des fils, du capuchon et de la rotule du distributeur, du filtre à carburant, du silencieux et du convertisseur catalytique. La courroie serpentine et les durites de direction assistée ont été changées ainsi que la poulie de la pompe. Le radiateur a également été remplacé. Le moteur ne présente ni fuite ni consommation d’huile et le véhicule a effectué plusieurs trajets vers le Wisconsin sans problème. Un phare clignotant droit reste activé tant que le levier est maintenu en position haute. La vitre électrique côté conducteur fonctionne après remplacement du moteur et du régulateur. Le pick-up est accompagné de pneus supplémentaires, de jantes Ford et d’une roue de secours d’origine. Il a appartenu à trois propriétaires au total et a été acquis en juin 2024 par le propriétaire actuel.

1990 Ford f-150 Pickup
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