Ford F-150 1991

Ce camion de type pickup est équipé du package Lariat. Il est propulsé par un moteur à essence à six cylindres en ligne de 300 pouces cubes (4,9 litres). La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle, identifiée comme étant probablement un T-18, couplée à un différentiel arrière de 8,8 pouces récemment reconstruit avec de nouveaux engrenages planétaires et un espaceur de pignon solide. Les rapports de démultiplication sont de 3,55. Le système de direction comprend un réducteur Red Top, des rotules Moog et un cardan Borgeson. Le train roulant est équipé de pneus Yokohama 235/75R15 XL sur des jantes en acier. Le véhicule dispose d’un attelage de remorquage de 10 000 livres, d’un contrôleur de frein et de son câblage, ainsi que de plaquettes de frein avant. L’éclairage a été converti avec des phares H4 de style australien. L’intérieur comprend un siège confortable, bien que des traces de liquide de transmission automatique soient visibles sur le siège passager. Les vitres sont manuelles. Le tableau de bord présente des composants de climatisation installés, mais le compteur de vitesse et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas. Le jauge de carburant avant est hors service, tandis que celle de l’arrière fonctionne mais ne fournit pas une pression suffisante. Le réservoir avant se vide dans le réservoir arrière. Le hayon manque de son panneau en aluminium et la calandre avant en plastique est absente. Une antenne CB et son antenne sont présentes, avec un support d’antenne décoratif à la place de l’antenne d’origine. Une rack de tête soudé nécessite une retouche de peinture. La carrosserie présente un niveau de rouille modéré et a servi au transport de grandes bottes de foin. Le véhicule présente des vibrations de l’arbre de transmission au point mort. Plus d’informations sur demande.

1991 Ford F-150 Pickup
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