Ford F-150 super cab 1990

Le moteur V8 de 5,0 litres (302 pouces cubes) fonctionne correctement et est équipé d’une climatisation opérationnelle. La boîte automatique avec surmultipliée présente des glissements au niveau des engrenages nécessitant une reconstruction complète. Le véhicule affiche 143 000 miles originaux et effectue un freinage assisté ainsi qu’une direction assistée. Une nouvelle batterie datant de 2025 alimente l’ensemble électrique qui a bénéficié d’un remplacement du faisceau complet, des injecteurs, de la bobine d’allumage, du démarreur et de l’alternateur. Les joints de couvre-culasse, de collecteur d’admission et de carter d’huile ont été changés ainsi que les durites d’air et le filtre à air conique. Le thermostat, les bougies plus chaudes d’un cran, les durites et la courroie sont neufs tandis que l’huile synthétique 5W30 a été vidangée avec son filtre. La carrosserie peinte en 2025 subit un travail esthétique mineur après une restauration de caisse démontée. La benne arbore un revêtement peint, des barres de maintien chromées et une boîte à outils fixée par boulons. Le hayon est personnalisé et le pare-chocs avant est de type marche-pied. Les phares et les feux arrière sont neufs. Les jantes évasées déportées de 10 cm montent des enjoliveurs Baby Moons et les pneus de dimension 235/75R15 ont été équilibrés et alignés. Le train roulant a reçu de nouveaux amortisseurs Monroe ainsi que la réparation ou le remplacement des rotules, des roulements de roue, du moyeu et des silentblocs. L’intérieur propre conserve un ancien autoradio Kenwood mais les panneaux de porte nécessitent un remplacement et l’assise avant banquette doit être recouverte. Le ciel de toit est neuf. Le véhicule circule droit à vitesse croisière entre 75 et 85 mph sans dispositif de suivi satellite.

1990 Ford F-150 Super Cab Pickup
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