Ford F-250 1964

Châssis de Ford F250 de 1994 recevant la carrosserie d’une Ford F250 de 1964. Transmission quatre roues motrices. Plancher neuf soudé. Collecteurs d’échappement installés. Alternateur, pompe à eau, pompe à carburant électrique, ventilateurs électriques et radiateur neufs installés. Embrayage, supports moteur, allumage MSD, distributeur et module d’allumage installés. Durites de frein, silentblocs et joints de roue arrière neufs installés. Tambours et garnitures de frein installés. Moquette installée. Pneus installés. Carburateur à étrangleur électrique installé. Moteur FE 390 reconstruit avec pistons neufs et arbre à cames performance. Double échappement installé. Freins assistés et direction assistée installés. Nouveaux compteurs installés. Tous les compteurs ne fonctionnent pas sauf le pressiomètre d’huile. La vitesse est indiquée par GPS. Câblage électrique neuf installé. Tous les feux et composants électriques fonctionnaient avant l’installation du moteur. Les phares peuvent encore fonctionner. État des feux de freinage inconnu. Clignotant ne fonctionnant pas. Le système 4×4 n’a jamais été testé. Le vendeur a été informé par le propriétaire précédent que le 4×4 fonctionnait. Un mécanicien a détecté des gaz de combustion s’échappant des orifices de soupapes après l’installation du moteur. Un mécanicien a détecté un tic provenant des caches-culbuteurs. Le mécanicien suspecte un problème avec les pistons et/ou le train de soupapes. Le camion ne fonctionne que si l’accélérateur est maintenu enfoncé. Le camion cale sinon. Véhicule vendu tel quel. Pas de garantie. Pas de remboursement. L’acheteur est responsable de tous les arrangements d’expédition et de transport. Le vendeur coopérera avec la société de transport de l’acheteur pour le ramassage. Plus d’informations sur demande.