Ford F-250 1995

Ce Ford F-250 XLT de 1995 est un pick-up Super Cab à cabine allongée et essieu simple arrière, propulsé par un moteur V8 essence de 7,5 litres (463 pouces cubes) avec injection électronique. La transmission automatique surmultipliée à quatre vitesses assure la propulsion vers les roues arrière du véhicule à deux roues motrices. Le kilométrage affiché est de 70 003 miles. L’habitacle dispose d’une banquette avant trois places en tissu avec console centrale rabattable et sièges passagers dotés de support lombaire électrique, ainsi qu’une banquette arrière pliable. La sellerie s’étend aux panneaux de porte, au ciel de toit et à la moquette, tous assortis à la carrosserie. Le tableau de bord intègre un volant gainé de cuir avec commande de vitesse cruise et direction assistée, des vitres électriques, des serrures de portes électriques et une climatisation d’origine. L’équipement audio comprend une stéréo AM/FM avec lecteur cassette, quatre haut-parleurs et une prise auxiliaire. Les jauges incluent un compte-tours, un voltmètre, des indicateurs de pression d’huile, température moteur et boîte, ainsi qu’un compteur de carburant. La carrosserie bicouleur Oxford White et Calypso Green Metallic arbore des pare-chocs avant et arrière chromés, une calandre chromée argentée, des phares halogènes Aero avec entourages chromés et des feux arrière enveloppants. Les jantes Forage en aluminium de 16 pouces sont équipées de centres chromés et chaussées de pneus Bridgestone Duravis LT235-85R16. Le véhicule dispose d’un hayon amovible avec appliqué en aluminium brossé, d’une protection de caisse peinte intégrée, de marchepieds assortis à la carrosserie et de rétroviseurs extérieurs chromés basculants. L’arrière est équipé d’un système de freinage antiblocage et d’un frein pour remorque. Le châssis repose sur des ressorts avant hélicoïdaux et des ressorts arrière multi-lames, avec des amortisseurs à gaz haute capacité et un différentiel arrière à glissement limité rapport 4,10.