Ford F-350 1956

Le véhicule est un Ford F-350 de 1956 équipé d’une benne à barres de neuf pieds. La restauration respecte l’état d’origine de 1956, sans éclairage supplémentaire, piles d’échappement ni accessoires chromés superflus. La cabine personnalisée dispose de nouvelles vitres et joints en caoutchouc. L’intérieur comprend un nouveau volant, des tapis de sol, un ciel de toit, des panneaux de porte et des manivelles. Le siège est revêtu d’un tissu style usine. Les rétroviseurs extérieurs sont montés sur des bras corrects. Le moteur V8 Y-block 272 a reçu une révision complète incluant nouveaux segments, paliers, chaîne de distribution, engrenages et pompe à huile. Le carburateur a été reconstruit. Un radiateur reconditionné maintient la température du moteur dans les limites normales. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses. L’essieu arrière présente un rapport de 5,14 avec nouveaux joints de cardan et d’axe. Les articulations universelles et le support central sont neufs. Le système de freinage a été entièrement refait avec nouvelles lignes, durites, maître-cylindre et cylindres de roue remplis de liquide de frein synthétique. La direction utilise un boîtier reconstruit avec nouveaux pivots, rotules et amortisseurs avant. Tous les ressorts ont été démontés, nettoyés et lubrifiés avec de nouveaux silentblocs et goupilles d’étrier. Le câblage électrique est entièrement neuf. Les jauges modernes reproduisent le niveau de carburant et la température, complétées par une jauge de pression d’huile supplémentaire sous le tableau de bord. Le chauffage a été restauré. La benne à barres d’usine de neuf pieds possède un plancher en bois neuf ainsi que des montants neufs. Les bandes de protection de benne sont également neuves. La carrosserie avant est en fibre de verre, mais les ailes avant en acier d’origine sont incluses bien qu’elles nécessitent des travaux. Le véhicule démarre et roule parfaitement. Il possède un alternateur et des collecteurs Rams Horn avec silencieux doubles, constituant les seules déviations par rapport à l’état d’usine.