Ford F1 1948

Ce Ford F1 Pickup de 1948, converti en street rod, arbore une carrosserie Mandarin Orange Metallic ornée de pinstripes et de flammes stylisées sur le capot et les ailes avant. La peinture présente des imperfections mineures telles que des éclats, des bulles, des traces de mastic et des rayures. Le pare-chavant a été supprimé pour un look épuré, tandis que la calandre à barres horizontales et les phares encastrés complètent l’avant. Les portes sont peintes dans la même teinte que le reste du véhicule. L’habitacle Saddle est équipé d’une banquette scindée en cuir avec accoudoir assorti, recouvrant un plancher tapissé de moquette beige. Le tableau de bord affiche une plaque de finition polie abritant des compteurs VDO à cadran blanc derrière un volant banjo gainé de cuir. La colonne de direction offre une fonction inclinable et le levier Lokar émerge du sol central. Un système audio AM/FM/Bluetooth est installé, tandis que le ciel de toit et la paroi arrière sont lisses. Le moteur V8 350 pouces cubes développe 260 chevaux et utilise un collecteur d’admission Edelbrock avec carburateur 4 corps sur un circuit électrique 12 volts. La transmission 700R4 à quatre vitesses automatique, munie d’un nouveau convertisseur de couple, envoie la puissance au différentiel Ford 9″ avec des rapports de 3.73. Le train avant Mustang II dispose de freins à disques et le train arrière utilise des ressorts à lames avec freins à tambours. La direction assistée et les freins assistés sont présents, ainsi que collecteurs d’échappement et une double sortie latérale par silencieux style glasspack en acier inoxydable. Le châssis est exempt de rouille structurelle hormis quelques traces superficielles et des réparations localisées sous le véhicule. Les roues chromées de 16 pouces montent des pneus à flancs blancs série 70. L’habitacle arrière présente une vitre plus petite que l’origine, et la benne est garnie de planches en chêne avec rails en acier inoxydable. Le compteur kilométrique indique 4 015 miles mais le kilométrage réel est inconnu. Le titre porte un antécédent Reconstructed/Salvage de Pennsylvanie. La corne et les feux de marche arrière sont signalés comme non fonctionnels ou à vérifier.