Ford F100 pickup 1956

Le 1956 Ford F-100 pickup est un véhicule modifié après l’achat par son propriétaire précédent en 2004. Il est propulsé par un moteur V8 de 302 ci équipé d’un système d’injection FiTech Go Street installé en 2006. Le moteur comprend une collecteur d’admission Edelbrock, des collecteurs tubulaires et des silencieux Flowmaster. Les caches-culbuteurs Ford Racing sont présents ainsi qu’une pompe à carburant Aeromotive. La transmission est une boîte automatique AOD quatre vitesses installée en 2021. Le train roulant a été modifié avec une suspension avant indépendante issue d’un Volare et un montage arrière à quatre bras avec amortisseurs coilovers. Le différentiel provient d’une Lincoln Versailles. Les freins sont assistés et à disques sur les quatre roues, complétés par une direction assistée. Le véhicule roule sur des jantes en acier orange de 15 pouces ornées d’enjoliveurs et d’écrous centraux Ford-logo. Les pneus avant Uniroyal Tiger Paw ont pour dimension 215/70 et les arrière Cooper Cobra mesurent 235/60. La carrosserie a été repeinte en jaune avec des filets rouges personnalisés. Le capot bascule grâce à un kit No Limit, tandis que la calandre avant est chromée. La benne dispose d’un revêtement en bois et d’une bâche vinyle. L’arrière présente une hayon persienné avec des serrures de style marin cachées, ainsi que des pare-chocs arrière séparés chromés de type Model A. Les feux arrière doubles arborent le logo Ford. Des marches-pieds avec plaques à empreinte Ford-logo sont installées sur les côtés. Le réservoir de carburant a été déplacé sous la benne. L’intérieur est équipé d’une banquette en vinyle noir issue d’un F-100 plus récent, munie de ceintures de sécurité trois points. Les vitres électriques et une colonne de direction inclinable Flaming River sont présentes. Le volant style banjo Flaming River commande un tableau de bord VDO avec boîtiers métalliques brossés No Limit incluant un compteur de vitesse jusqu’à 120 mph, des jauges auxiliaires et un tachomètre Sunpro. Une horloge analogique et une prise de charge sont montées au plafond, ainsi qu’un plafonnier. Une console centrale amovible avec porte-gobelets est installée. Un autoradio Kenwood CD avec microphone est intégré. Le kilométrage total est inconnu car le compteur numérique n’est pas connecté.

1956 Ford f100 pickup Pickup yellow
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