Ford F250 camper special 1967

Ce véhicule est équipé d’un moteur 390 avec tous les travaux de mécanique effectués. Les culasses sont des 6090G C4AE, et toutes les pièces ont été remplacées : pistons, roulements, anneaux, joints, arbre à cames et poussoirs Crower, pipe d’admission en aluminium Edelbrock et carburateur Holley. La pompe à essence, la pompe à huile, le levier de vitesse avec son support et le capot ont également été remplacés. Le réservoir à essence, l’unité de transmission du niveau d’essence et les tuyaux associés sont neufs. Un câble d’accélérateur Lokar et un câble de déclenchement de la boîte automatique sont installés. La couverture du tableau de bord et le ciel de toit ont été remplacés, ainsi que les seuils latéraux et les seuils de porte. Le pare-brise arrière avec sa jointure en caoutchouc a également été changé. L’aile avant côté conducteur, le rétroviseur et la radio sont neufs. La boîte d’habillage électrique, ainsi que l’ensemble des câbles du camion, ont été remplacés. Les montants de cabine, les supports en caoutchouc du radiateur, les joints de roue, les roulements, les cages à roulement, les amortisseurs avant et arrière, les tuyaux de frein, les mâchoires de frein, les ressorts hélicoïdaux avant, le réservoir de frein et le servo-frein sont neufs. Les lignes de frein, la cuve de vidange, le volant, l’instrumentation, le couplage de direction et les cardans ont également été remplacés. Le véhicule est équipé d’une surmultipliée, de collecteurs d’échappement et d’un système complet d’échappement avec silencieux. Il dispose également de la climatisation d’origine. Ce véhicule appartient à cette famille depuis 1968. Affiche X miles.

Annonce du 16/05/2026 | Provenance : CA, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 14 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)