Ford F3 1952

Ce pickup de 1963 est peint en vert Rock Moss. L’intérieur arbore une banquette tan avec inserts marron. Le sol est recouvert d’une moquette tan à pile moyenne. Les panneaux de porte sont en vinyle gris. Les finitions latérales et le ciel de toit sont en matériaux tan bordés de marron. Le tableau de bord est peint en vert et orné de compteurs Dolphin. Le volant est vintage. Le levier de vitesse émerge du plancher à côté du frein à main. Le tableau de bord ne comprend pas de radio. Le moteur est un six cylindres en ligne de 215 pouces cubes reconstruit. Il est équipé d’un carburateur 2 corps. Sa puissance est de 101 chevaux. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle non synchronisée avec une première vitesse réductrice. Le véhicule est à propulsion. Les roues sont des jantes en acier de 16 pouces à 8 trous, peintes pour assortir la calandre. Les pneus sont de taille LT. La carrosserie présente diverses rayures, éclats, bulles et inclusions. Des surfaces rugueuses ont été peintes. Le capot présente un impact. La vitre est dépolie. Le pare-brise compte plusieurs impacts de gravillons. La peinture a été retirée des chaînes du hayon. De la rouille de surface est visible sur les marchepieds, le pare-chocs et le hayon. Une réparation de peinture inégale est présente. La porte côté conducteur présente une rugosité sous la peinture. Des joints de carrosserie en mousse sont installés entre les ailes et la carrosserie. Le lit de la caisse comporte des panneaux de perlage. Il n’y a pas de rails en acier inoxydable. Le châssis est en acier robuste. Un sous-côtage noir est appliqué. Des zones humides avec des traces d’huile, y compris sur le différentiel arrière, sont présentes. Les freins à tambours sont installés aux quatre roues. La suspension utilise des ressorts à lames à l’avant et à l’arrière. L’échappement est unique et se termine par un silencieux d’origine sous la caisse. Le tuyau d’échappement est court. Les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Le kilométrage affiché est de 495 miles, bien que la valeur exacte soit inconnue. Le véhicule a été récupéré dans une ferraille. Il a appartenu à l’entreprise Herbert E. Woodruff coal à Phoenixville, en Pennsylvanie. Un propriétaire précédent est enregistré. Le vendeur possède le véhicule depuis 1990. Des documents d’entretien et l’historique sont fournis. Le VIN est F3D2CS14963. L’usine d’assemblage est CS-Chester, en Pennsylvanie. Le numéro séquentiel est 14963. Plus d’informations sur demande.