Ford Fairlane 1956

Le 1956 Ford Fairlane Crown Victoria est un coupé deux portes hardtop surnommé modèle basket handle en raison de la garniture chromée qui enveloppe le montant B et traverse le toit. La carrosserie arbore une peinture Raven Black unie correspondant à l’étiquette d’origine, bien que des éraflures, cloques, éclats et rayures soient visibles. Le pare-brise incurvé et la lunette arrière s’intègrent dans un profil effilé avec un toit en pente, un montant B incliné vers l’avant et des ailes arrière courtes. La calandre chromée est entourée de phares larges logés dans des bagues peintes. Les jantes de 15 pouces supportent des pneus à flancs blancs 205/75/15 équipés d’enjoliveurs classiques, tandis qu’une lentille rouge orne la base de l’antenne. Le moteur est un V8 292 ci reconstruit avec un carburateur 4 corps également remis en état. Le compartiment moteur présente un bloc et une culasse peints en rouge vif, des caches-culbuteurs Thunderbird et un boîtier à air en aluminium. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic à trois vitesses commandée par levier au volant. Le différentiel arrière de type Ford 9 pouces dispose d’un rapport de 3.22. Le train avant repose sur des ressorts hélicoïdaux et une suspension indépendante, tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. L’intérieur est dominé par le noir avec un nouveau tapis en boucle noire et un ciel de toit perforé légèrement décoloré mais en bon état. Le tableau de bord présente un fond blanchâtre montrant des signes d’âge, surmonté d’une partie supérieure peinte en noir marquée de blemishes et rayures. L’aiguille du compteur de vitesse nécessite un remplacement et les bagues chromées des instruments demandent une restauration. La banquette avant a reçu de nouvelles housses blanches en vinyle avec inserts en tissu noir, tandis que la banquette arrière est ivoire beige avec accoudoir central rabattable et larges accoudoirs latéraux. Des garnitures chromées suivent les lignes des sièges arrière. Une radio Town & Country AM reconstruite est installée à l’emplacement d’origine. Le coffre contient un tapis à carreaux et une roue de secours neuve. Le sous-châssis présente une corrosion superficielle, avec une perforation par la rouille sur le montant intérieur de l’aile avant reliée au dessous par une sangle. Des réparations approximatives sont visibles sous le véhicule. Le moteur et la transmission sont propres en dessous. Un nouveau réservoir d’essence et un système d’échappement complet ont été installés. Les pneus portent un code date du milieu de 2023. La voiture offre une conduite douce avec quelques grincements occasionnels, un bon freinage et une visibilité correcte malgré le montant B massif. Le kilométrage affiché est de 144 027 miles.