Ford Fairlane 1957

La restauration corps séparé de ce cabriolet de couleur Flame Red a été réalisée il y a plusieurs années et bien conservée. Le véhicule a été récemment entretenu et possède 5 625 miles au compteur, dont 5 600 miles depuis la fin de la restauration. Le numéro de série d’origine est D7FC181655. La carrosserie est en excellent état. Les panneaux latéraux noirs brillants sont droits, sans rouille ni dommage. Les surfaces supérieures Flame Red brillent. Le chrome et la garniture ont été remplacés ou repeints lors de la restauration. Les projecteurs sont des pièces d’origine. Le cadre de capote électrique a été repeint. Les joints de carrosserie ont été remplacés. La capote en toile noire a été améliorée. Le véhicule roule sur des pneus radiaux à flancs blancs. Il roule sur des enjoliveurs d’origine. L’avant dispose de garde-chocs V-bar. Les côtés ont des protections anti-pierres, des moulures de bas de caisse et des jantes d’aile. Le toit a des projecteurs doubles et une antenne montée dans le coffre. L’arrière a un kit continental avec des embouts d’échappement en acier inoxydable. L’intérieur est de couleur rouge. La garniture et les panneaux de porte ont été remplacés lors de la restauration. Le tableau de bord rembourré est conservé. Le véhicule conserve une radio Town & Country d’origine mise à jour avec des composants modernes. Les ventilations de climatisation d’origine sont à la base du pare-brise. Les interrupteurs de vitres électriques sont entièrement fonctionnels. Les interrupteurs de siège électrique sont entièrement fonctionnels. Le levier de vitesses est une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule est équipé d’une surmultipliée fonctionnelle. Le moteur est un V8 312 Thunderbird Special de 270 chevaux avec double carburateurs. Le moteur possède une admission en aluminium d’origine. Le moteur a des carburateurs double-quad. Le moteur a un filtre à air et un filtre à carburant d’origine. Le moteur a des culasses en aluminium à ailettes. Le véhicule dispose de climatisation d’origine. Le véhicule dispose de direction assistée. Le véhicule dispose d’un système de freins assistés amélioré avec un maître-cylindre à double réservoir. Le coffre abrite un deuxième pneu de secours de taille réelle. Le coffre abrite un ensemble de cric. Les surfaces métalliques du coffre sont propres et fraîchement peintes. Le revêtement du fond de coffre a été remplacé. Le coffre a un tapis à carreaux d’origine. La suspension et la direction ont été complètement reconstruites lors de la restauration. Les freins ont été révisés. L’avant a été amélioré avec des freins à disques. L’échappement double s’écoule à travers des embouts optionnels et uniques. Le système de carburant a été remplacé. La boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée électrique a été entièrement reconstruite. Le différentiel arrière est un Posi 3.70. Plus d’informations sur demande.