Ford Fairlane 1964

Le châssis de la Ford Fairlane deux portes de 1964 accueille un moteur V8 302. La transmission est une boîte automatique C4 au plancher. Le groupe motopropulseur comprend des collecteurs d’échappement, une double sortie d’échappement, un carburateur Holley et une admission Weiand 7515. Le système de refroidissement intègre un radiateur Champion Aluminum, un ventilateur électrique de 3000 CFM, un nouveau thermostat et une nouvelle carter d’huile. L’électricité a été mise à jour avec un distributeur amélioré, une bobine, une batterie neuve, un alternateur de 150 ampères, un solénoïde de démarreur et un indicateur de température Stewart Warner. Le train roulant dispose de nouveaux amortisseurs avant et de nouvelles silentblocs d’amortisseur arrière. Les roues sont des TORQ Thrust II de 15×7 montées avec des pneus de dimension 215/65/15 en bonne condition. Les feux avant, clignotants, feux stop et feu de plaque fonctionnent ainsi que les essuie-glaces. Le plancher avant a été remplacé. La carrosserie présente peu de rouille avec des réparations métalliques antérieures et une petite bosse sur le côté passager arrière. L’intérieur manque de panneaux de porte, de ciel de toit et de jauges hormis l’indicateur de température. Il n’y a ni chauffage, ni climatisation, ni éclairage intérieur. Des pièces ont été retirées pour un projet d’échange moteur vers un big block. Un véhicule donneur Ford Fairlane 1968 est inclus avec le moteur big block, une boîte C6 récemment révisée avec levier neuf et un différentiel Ford 9 pouces avec engrenages de 3.50. Le châssis principal n’a pas de titre mais la voiture donneuse en possède un en règle.

1964 Ford Fairlane Coupe black
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