Ford Fairlane 1966

Le véhicule de 1966 Ford Fairlane GT-X présente une carrosserie deux portes hardtop peinte en blanc nacré à paillettes métalliques avec une bande centrale bleu paon. La voiture a été conçue par Gene Winfield sur commission de Ford comme modèle pilote pour promouvoir le nouveau look du Custom Car Caravan, initialement désignée Fairlane GTX A-Go avant d’abréger son nom en GT-X. Le numéro de série bas indique qu’elle a été détournée de la division prototype de Dearborn. La carrosserie arbore des phares inférieurs supprimés des ailes avant et remplacés par un accessoire chromé moulé pour l’admission d’air, tandis que les feux arrière ont été redessinés et intégrés aux ailes arrière avec des verres rouges personnalisés. Les sorties d’échappement sont dirigées vers des découpes dans le pare-chocs avant grâce à un dispositif caché qui dirige les gaz vers des pièces chromées moulées situées derrière les passages de roue avant. Le moteur est un V8 427 pouces cubes d’origine avec collecteur moyen, couplé à une boîte automatique C6 et entraînant les roues arrière. Le différentiel arrière mesure neuf pouces avec des rapports de pont de 4,11:1. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux. Les jantes sont en aluminium Hurst aux rayons peints. L’intérieur est revêtu de bleu paon et comprend deux paires de sièges baquets spéciaux fabriqués et garnis de Naugahyde métallisé à paillettes bleu paon, ventilés et fixés directement au plancher. Le tableau de bord a été modifié pour accueillir un volant de style compétition.Le véhicule affiche quelque peu plus de 3000 miles sur le compteur kilométrique. Il a été restauré et authentifié par Gene Winfield dans les années 2000 en utilisant des méthodes originales, bien que les plaques nominales GT-X spéciales n’aient pas été installées en raison d’un conflit avec la dénomination GTX de Plymouth. Le véhicule est opérationnel.